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...in aurich ist es schaurig, in leer noch viel mehr - und will man jemanden bestrafen, den schickt man nach wilhelmshafen! #bll# unfähigkeit ist eine sache, unverschämtheit eine andere. würde mich auch mal interessieren was ford deutschland dazu sagt... ein echtes armutszeugnis für diesen händler!
ich kanns lesen und auch verstehen - aber mich fragt ja keiner! #bll#
...auf den weltmeeren und vor gericht - ist man allein in gottes hand...
keine lobby für rote blinker hinten? die wirklich wichtigen sachen im leben werden also mal wieder nicht beachtet... eigentlich kann einen diese zustände nur zum anti-europäer werden lassen. ich erinne da mal an die "unterschriftenlisten im eu parlament"; vor einiger zeit thema diverser reportagen. vermutlich nur eine von vielen mißständen. aber das ist ein anderes thema. bleibt also nur die suche nach rückleuchten die rote blinker habe mit einer e-zulassung. wenn man die findet ist man fein rau...
ich kann mich mobay da nur anschließen.....ich habe diesen bericht auch gesehen. @MR das hieße ja dann - egal was in brüssel vorgeschlagen wird, solange es die lokale regierung nicht "anerkennt", können die vorschlagen was die wollen?!? das fällt mir schwer das nachzuvollziehen. da wäre brüssel ja noch mehr "über" als ich ohnehin schon dachte! außerdem was macht es für einen sinn etwas vorzuschlagen was nur in teilen der eu staaten umgesetzt wird? das führt ja dazu, das die unterschiede in den e...
klar! solange basteln bis es paßt! im ernst: wieso nicht? denke ECE gilt allgemein für alle? wo steht das das nicht geht? edit: runner war schneller...
habe mich mal durch ein paar beiträge gekämpft: wenn der gegenstand nach ECE genehmigt ist (also ein e-prüfzeichen hat) sollte dem nix im wege stehen. e1 steht z.b. für ein in deutschland. das bauteil wurde genehmigt auf der grundlage einer eu richtlinie in deutschland. e4 ist für die niederlande. das "e" weißt auf die ECE richtlinie hin. da ECE die STVZO "harmonisiert", dürfte man mit einer e4 lampe ja eigentlich keine probleme bekommen, oder? und wenn diese lampe laut bauartbeschreibung für ro...
hallo zusammen, steht das EU recht eigentlich über dem deutschen recht? wenn dem so sein sollte, könnte das u.u. ganz neue möglichkeiten eröffnen! beispiel: rote blinker hinten. in den niederlanden erlaubt (auch nachgerüstet), in deutschland nicht. außerdem: irgendwo habe ich mal klingeln hören, wenn etwas in einem eu land erlaubt ist, es in einem anderen nicht verboten sein kann. das würde eu recht brechen. hat da jemand infos zu?
mein rat zu GEZ leuten -> draussen stehen lassen, tür zu, ende.
hi thomas! gute frage! stellt sich eine weitere bevor man sich auf die suche macht: macht es sinn das chassi zu erden? ?(
ja ja mein lieber nachbar! da hast du ja mal wieder kräftigst zugeschlagen! das du mit der antenne keinen empfang hast - müssen wir am wochenende mal mit einem swr meter gucken was da los ist. eigentlich komisch - mit meinen magnetfußantennen gehts ja eigentlich sehr gut. na, auch das bekommen wir noch hin!
laut aussagen einer einbaufirma in unserem nachbarort liegts daran, das bei hohen geschwindigkeiten sehr viel gas durch den verdampfer befördert wird. dieser friert dann zu und damit ist dann schluß mit "gas geben". ob was dran ist... ?(
kann mich meinen vorrednern nur anschließen. der xp ist keine "japanische drehzahlorgel" die mit 5000 u/min durch die gegend gescheucht werden sollte. sonst sollte man sich vielleicht einen plastiksack mitnehmen um die teile aufzusammeln die da über kurz oder lang abfallen werden! ich fahre mehr nach dem drehzahlmesser - mehr als 2.500 u/min fahre ich eigentlich nur beim überholen. auf strecke pendele ich mich dann so um die 100 - 110 km/h ein. das schont alles: material, geldbeutel und nerven. ...
ich habs schon gesehen - aber das thema ist für mich noch nicht ausgestanden, zumal ich jetzt mehrere autos bei uns im kreis gesehen habe, die 2 buchstaben und 2 zahlen haben, also z.b. ST-XX 13. sobald das wetter wieder etwas besser ist werde ich mich weiter um das thema kümmern.
...und ihr braucht noch ein schild hintem am xp: WENN SIE DAS LESEN KÖNNEN, HABE ICH MEINEN WOHNWAGEN VERLOREN! allzeit gute fahrt!
@thomas wir haben ja den gleichen motor im xp - ich hatte auch schon anhänger + vollgepackten ford mondeo kombi td hintendran und bin damit von wernigerode quer durch den harz ins münsterland gefahren. gut, in braunlage am berg hat er etwas schlucken müssen, aber probleme gabs nicht. nur mit bremsen muß man aufpassen, da kam nicht mehr allzuviel. die geschichte ist schon 2 jahre her. bisher keine spätfolgen. letztens einen riesigen doppelachser mit bordwand (über 2m hoch) vollgepackt mit feuchte...
bei ebay.com sind immer mal wieder solche DRL module drin. einfach mal reinschauen und "daytime running light ford" eingeben - ist nur die frage ob die wirklich beim xp passen oder nicht! ?(
wobei die IIer ja noch recht nah am original sind, bis auf die nebelschlußleuchten und reflektor in der stoßstange + die integrierte nummernschildbeleuchtung. naja -> doch schon ziemlich weit weg vom original... dumm das sich der tüv immer so komisch anstellt... X(
und so sieht das dann aus wenn die mit der "bastelei" fertig sind:
"between bumpers" ist nix unanständiges!!! heißt ja "zwischen den stoßstangen" - also 3 jahre vollgarantie auf das ganze auto. @harry bei diesem xp ist es so, das hinten die rückfahrscheinwerfer ja weiß sind und die blinker rot. beim import nach europa werden die rückfahrscheinwerfer als blinker umgebaut mit gelben glühbirnen (weil man hier ja gelb blinken muß) und da fallen die rückfahrscheinwerfer dann flach. daher wird dann ein rückfahrscheinwerfer unter die stoßstange geschraubt. und natürli...
Sonntag, 15. März 2026, 22:55
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