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ist in berlin genauso. nur mit einzugsermächtigung. habe meinen vor 2 wochen zugelassen und gleich eine nummer vom zoll erhalten. die haben dann auch die steuern eingezogen. den erstattungsbetrag vom alten bekam ich vom finanzamt.
auch dort ist panzerschlauch die alternative. einfach drüberziehen und der tüv kann nichts mehr bemängeln, da er den schlauch selbst nicht mehr sieht, sondern nur die panzerung.
die fin muß im vorderen rechten radhaus , dort im rahmen eingeschlagen werden.wegen der felgen einfach bei ford die freigabe oder die ersatzteilenummer besorgen. schriftlich mit fordstempel. dann beim prüfer vorlegen und das problem ist erledigt. mit der gasanlage- einfach einen schlauchpanzer(wellrohr aus plastik) über die bereiche ziehen und fertig. das wellrohr ist seitlich geschlitzt und wird einfach aufgebogen und übergestülpt.danach mit etwas isolierband fixieren und problem auch erledigt....
Taugliche Marken: Fendt, Knaus, Tabbert und Hymer (Der Rest ist kokolores, spätestens beim Wintercamping kommt die Einsicht!) es gibt noch mehr brauchbare fahrzeuge als die angesprochenen. mittlerweile stellen alle hersteller winterpakete zur verfügung. von tabbert würde ich abraten, da die zukunft fraglich ist. auch aus england und den nordischen bereichen gibt es gute wagen mit winterausstattung.diese sind preiswerter als vergleichbare deutsche und meist sogar qualitativ besser
unser kleiner ist auch zu verkaufen. aber wenn ihr nur zu zweit seit(2,5) würde ich nicht so ein monster nehmen. es kommt auf eure reisegewohnheiten an, was ihr braucht. für italien, schweiz usw würde ich als max breite 2.30 empfehlen, da ihr dann auch kleinere ortsdurchfahrten und schmalere strassen befahren könnt. bei den vielen kreisverkehren die immer öfter auftauchen ist es schon recht schwierig, mit einem tandemer ohne bordsteinberührung durch zu kommen. zu der frage wegen der schwacke .- ...
grevenbroich läst grüßen. für tieferlegung gibt es hinterm teich bausätze. weiß aber nicht, ob auch für xp2
keine ahnung wo in deutschland die werte herkommen.berlin-brandenburg ist es rückläufig. viele plätze schliessen. der neuwagenverkauf ist fast auf null. es wird gespart, wo es nur geht.einige händler haben schon konkurs angemeldet.was momentan geht , sind billige gebrauchte, die aber rar sind. wir zum beispiel haben den neuwagen sektor aufgegeben und uns auf reparaturen und entsorgung spezialisiert.die ladenfläche um 2/3 verkleinert, dafür die werkstattfläche vergrößert.so wie uns geht es allen ...
schaust du hier http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…=tab%3DWatching
ein ähnlicher vergleich ist vor einigen jahren bei reini im tagebau abgelaufen. allerdings war es ein touareg der versucht hat einen berg(loser sand) hinauf zu fahren. wir haben unten artig gewartet. als er dann das dritte mal rückwärts runter kam, sind wir nachschauen gegangen . es gab eine leichte kurve in der steigung und da ist er mit seiner elektronik gescheitert. die räder drehten sich erst ganz langsam und dann drehte er schnell durch. unsere xp`s sind dann ohne mühe hinaufgeklettert und ...
auf einen campingplatz darf ich mit der länge sowiso nicht. die parzellen sind zu kurz. und ein mover für diese größe gibt es nicht.die hören alle bei 2000kg auf. ansonsten muß ich euch recht geben. ich hab schon etliche verbaut und bisher nur zufriedene kunden erlebt. bitte vergleicht aber die preise. sie variiren um bis zu 300€. nehmt einen mit manueller anlegung der rollen( mover se) da bei der elektrischen variante oft fehler auftreten und den hebel kann man ja noch umlegen(von hand). achtet...
nicht ziehen, sondern der zug darf diese gesamtlänge in deutschland haben. im ausland ist dann eine orange warntafel am heck vorgeschrieben. das weiss ich, da mein auto+ wohnanhänger 17,50m lang ist. ich habediese auflage erhalten, da ich nach dänemark wollte.
lmc bietet auch sowas an. ist in 500ml dosen und wird aufgesprüht. ist ein mittel, was lösungsmittelfrei ist und besteht aus einer art pulver, was eine schutzschicht (schwarz) hinterlässt. damit sind alle lmc und tec wohnwagen ab werk versiegelt. preis bringe ich noch in erfahrung.ach ja , fast vergessen- versiegelung muß jedes jahr überprüft werden und bei bedarf oder rissbildung an den plattenstößen ausgebessert werden. die haltbarkeit wird mit ca 10 jahren ab erstauftrag mit regelmässiger kon...
wenn es ein autohändler ist hast du recht. wenn es ein verwerter ist, die dürfen die fahrzeuge schlachten, und in einzelteilen verkaufen. alles bis auf die teile , die eine fahrgestellnummer besitzen. diese teile sind zu vernichten, um eine wiederinbetriebnahme zu verhindern.
man kann diese fahrzeuge nur in einzelteilen erwerben. die rohkarosse darf den verwerter nicht verlassen. das fahrzeug muß vor ort ausgeschlachtet werden. aber erst, wenn die prämie gezahlt wurde. der händler bekommt nur die prämie, sofern das fahrzeug komplett ist. danach muß er zerlegt werden, und die rohkarosse, sowie alle mit fahrgestellnummer versehenen teile geschreddert werden( alternativ auch gepresst) diese teile dürfen nicht wieder in den umlauf gelangen.der händler haftet dafür. bei v...
habe noch eine winterhoff liegen.fast neu aus vorführwagen. die könnte ich für 150€ entbehren. falls bedarf ist. index.php?page=Attachment&attachmentID=20732
schlingerkupplung kostet knapp 250€ ,dann ist es aber schon die winterhoff.(sehr gut) anbau kann man alleine machen. tips dazu bekommste von mir. dauer ca. 20 min. benötigtes werkzeug: 2schraubenschlüssel 17/19 und einen hammer stoßdämpfer das stück ca 30€ . der anbau ist einfach (2 meist 19er schrauben). bei den dämpfern must du nur auf den gewichtsindex achten(ist die farbe der dämpfer) blau, rot, schwarz sollte dein ww noch keine dämpfer besitzen (soll es auch geben) dann benötigst du zusätzl...
mein bj 93 hatte abs. wie es beim import oder älteres bj aussieht müste geprüft werden.
das ist soweit richtig, berühert aber nicht die 100er zulassung, sondern bemüht die eigenverantwortung des fahrers, ob er die bestimmungen einhält. der anhänger hat die zulassung trotzdem. sein tandemer hat ein zgg von max 1800kg ,unsere xps haben ein zlg von mindestens 2100kg. von daher reicht das dicke.
das war früher so. heute ist das zugfahrzeug egal. unsere leihhänger haben alle die 100er zulassung, und werden ja vermietet. da weis keiner, mit welchem auto gezogen wird.
stoßdämpfer an den achsen, schlingerkupplung,reifen nicht älter wie 6 jahre. dann tüv-vorführung und mit der tüv-bescheinigung zur zulassungsstelle. da wird es dann in die papiere eingetragen und man bekommt das 100.er schild, das gestempelt ist. aber darauf achten, das die reifen nach ablauf von 6 jahren gewechselt werden. ausschlaggebend ist dabei die dot nummer.
Mittwoch, 24. April 2024, 14:53
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