Ford Explorer Freunde

Nach dem heute mit der Post die ersehnten Seitenblinker für die vorderen Kotflügel angekommen sind, habe ich mich sogleich an den Wechsel gemacht. War auch sehr einfach.
Demontage der Originalblinker:
- man nehme nach dem säubern des Lackes rund um den Blinkerdeckel eine EC-Karte und führt sie langsam und vorsichtig hinter das Streuglas zwischen Lack und Blinkerkappe, von vorne nach hinten oder auch von hintern nach vorne, nur nicht von oben nach unten!
- Dann, wenn Widerstand zu spüren ist, leicht den Druck erhöhen. Das Gehäuse hebt sich dann vom Kotflügel ab und kann zur Seite herausgezogen werden. Der Blinkersockel ist nur mit einer Metallklammer versehen und gegenüberliegend per Kunststoffarretierung gesteckt.
- das originale Blinkergehäuse kann dann mit einer 1/4 Umdrehung nach rechts / im Uhrzeigersinn entfernt werden, ist ebenfalls nur gesteckt. dann bleibt nur noch das kabel mit der Glühbirne im Rahmen des Kotflügels.
- neues Klarglasteil etwas Bearbeitet und mit der Original Metallklammer versehen, Birne in gelb getauscht und wieder zusammengebaut. Im Originalzustand passte der Blinker nicht wieder in die Aufnahme am Kotflügel hinein, da eine viel zu massive Kunststoffklammer um 2 - 3 mm zu groß war. Deshalb mußte dieses entfernt werden und mit der Metallklammer vom Org. ausgerüstet werden. Dann passte es sehr genau. Werde nach der ersten Fahrt durch die Waschanlage berichten, ob sie noch dran sind
Das Entfernen der Org.-Kappen geht wie beschrieben, mit einer EC-Karte fast spielend leicht. Durch den Druck mit der Karte gegen das Gehäuse, schiebt sich die Metallklammer zusammen und ermöglicht ein einfachtes Heraushebeln des gesamten Blinkers, ohne Kratzer, Dellen usw...
Wenn doch alles so einfach wäre...
Ich finde die Investition hat sich gelohnt, sieht für meinen Geschmack schöner aus, als mit den Org. in orange.

Hallo Alex, hallo Lars,
vielen Dank für Euer Lob bin allerdings seit der Montage des Bugshields nicht mehr durch die Waschanlage gefahren. Wasche seither 1 - 2 mal im Monat in einer Waschbox mit Kärcher und hand. In meiner bevorzugten Waschanlage, da fährt das Auto alleine durch und Du kannst hinter einer Scheibe nebenherlaufen. Ist ca. 50 - 60 Meter lang, hat aber u. a. diese von oben herabhängenden schweren "Reinigungsfilze" dran und die könnten dem Teil evtl. gefährlich werden. Ebenso die in Fahrtrichtung drehenden Bürsten. Wäre doch schade drum. Die Teile von Lund sind super passend für unsere XP's und wer weiß, wann es Ersatz gibt. Also wird von Hand gewaschen und den HD-Strahl vom Kärcher haben die Blinker gut verkraftet.
Wie sieht es mit Deinen Zusatzleuchten aus Alex? Hast schon was passendes?
VG und ein schönens WE Euch

Moin Alex,
GW für die Scheinwerfer, schön, dass das so fix gegangen ist. Ja Internet ist schon ne tolle Sache, vor allem dieses Forum hier! #top#
Das Bugshield stammt aus einer Sammelbestelltung über den XP-C im Mai diesen Jahres; ist in 2 Farbausführungen bestellbar und von der Fa. Lund und kam aus den Staaten.
Sammelbestellung Bug Shields ......
Bisher bin ich sehr zufrieden damit. Passt optisch sehr gut zu Tatonka II; hab mich seit dem aber nicht mehr durch die Waschanlage getraut
Dir ne ruhige Woche und viel Erfolg beim Monieren der Lampen.

Hi Thomas,
Dein Wort in Gottes Ohr... - nein Spaß bei Seite, Fahrtwind halten die Shields ja auch noch bei 160 Km/H gut aus. Da kommt der Druck jedoch rel. gleichmäßíg verteilt auf den Spoiler, wärend in der WA die Belastung ja recht ungleichmäßig ist, vor allem von den schweren Filzteilen her. Sollte doch mal einer kaputt gehen, wie sieht es denn dann mit Ersatz aus? Wirst ja nicht jeden Frühling 10 Stück aus den Staaten ordern oder?

... Anschrift bzw. Kontaktdaten hast Du sicherlich noch, die Du ggf. zur Verfügung stellen würdest gell! Big Daddy hatte Interesse gezeigt, vielleicht übersendest Du ihm per PN die nötigen Info's,
Dir nen schönen Tag, Feierabend oder halt ne ruhige Schicht. Allet jute und bis denn dann Thomas

... dann werde ich es in den Wintermonaten auch mal wagen und durch die Anlage fahren, wird jetzt eh etwas zu kalt. Gerade beim Abledern merkt man es an den Händen, wie kalt es geworden ist. Vielen Dank für Eure Info's und die Erfahrungsberichte #top#